聯(lián)系方式:010-68460051
Tel:13520131150
| 測量 | 范圍 | 分辨率 | 精度 |
| CO | 5% , 過量程20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| HC | 0 ~ 2,000ppm, 過量程10,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
| O2 | 0 ~ 21%, 過量程0 ~25% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| NO | 0 ~ 5,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5% |
| CO2 | 0 ~16%,過量程0 ~20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| 機(jī)油溫度 | 0 ~150℃ | 1.0℃ | +2℃ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 200 ~ 4,000rpm | 1rpm | 50rpm |
| 計(jì)算 | LAMBDA 空/燃 … …等多種參數(shù) |
|
|
| 打印 | KMIRP紅外遙控打印機(jī) |
|
選配 |
| 通訊 | RS232 |
|
選配 |
| 分析軟件 | PC 圖形分析 |
|
選配 |
AUTO5-2汽車尾氣分析儀是英國KANE推出的內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式氣體分析檢測設(shè)備,屬于專業(yè)環(huán)境監(jiān)測儀器,核心功能覆蓋機(jī)動(dòng)車尾氣多組分檢測、工況參數(shù)采集、排放數(shù)據(jù)測算三大類,可同時(shí)滿足環(huán)保檢測、安檢、軌道交通等多領(lǐng)域的檢測需求。其核心技術(shù)參數(shù)如下:氣體檢測維度覆蓋CO、HC、O?、NO、CO?五類核心尾氣組分,其中CO測量范圍為0-5%、過量程可達(dá)20%,分辨率0.01%,測量精度為讀數(shù)的+5%;HC測量范圍為0-2000ppm、過量程可達(dá)10000ppm,分辨率1ppm,測量精度為讀數(shù)的+5%;O?測量范圍為0-21%、過量程可達(dá)0-25%,分辨率0.01%,測量精度為讀數(shù)的+5%;NO測量范圍為0-5000ppm,分辨率1ppm,測量精度為讀數(shù)的+5%;CO?測量范圍為0-16%、過量程可達(dá)0-20%,分辨率0.01%,測量精度為讀數(shù)的+5%。除氣體參數(shù)外,還支持機(jī)油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測,其中機(jī)油溫度測量范圍0-150℃,分辨率1.0℃,精度±2℃;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量范圍200-4000rpm,分辨率1rpm,精度±50rpm,同時(shí)可自動(dòng)計(jì)算LAMBDA空/燃比等多種衍生參數(shù)。設(shè)備供
AUTO5-2汽車尾氣分析儀作為新一代手持式環(huán)境監(jiān)測儀器,相比傳統(tǒng)固定式尾氣檢測設(shè)備有四大核心優(yōu)勢。第一是場景適配性更強(qiáng),傳統(tǒng)固定式尾氣檢測設(shè)備體積大、重量高,需外接固定交流電源,僅能在固定檢測站點(diǎn)開展檢測,缺乏檢測隨機(jī)性,而AUTO5-2汽車尾氣分析儀采用內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng),整機(jī)重量僅1kg,尺寸僅220×55×120mm,支持12V車載充電與220V交流充電,可隨車攜帶在任意路段、任意場景開展移動(dòng)檢測,不受電源、場地、天氣等客觀條件限制,可滿足路檢、隨機(jī)抽檢、隨車工況測試等多元移動(dòng)檢測需求。第二是檢測數(shù)據(jù)更貼合實(shí)際使用場景,傳統(tǒng)固定式尾氣檢測或臺(tái)架試驗(yàn)僅能在實(shí)驗(yàn)室模擬工況下獲取數(shù)據(jù),無法還原車輛實(shí)際道路行駛時(shí)不同負(fù)荷、不同路況、不同交通狀況下的真實(shí)排放情況,而AUTO5-2汽車尾氣分析儀可隨車開展道路實(shí)況檢測,獲取的排放數(shù)據(jù)更具參考性,既可為政務(wù)部門的尾氣治理、交通規(guī)劃決策提供真實(shí)數(shù)據(jù)支撐,也可為尾氣凈化裝置研發(fā)、汽車故障排查提供更貼近實(shí)際工況的檢測數(shù)據(jù)。第三是使用門檻更低,傳統(tǒng)固定式尾氣檢測設(shè)備操作復(fù)雜,需專業(yè)人員經(jīng)過長時(shí)間系統(tǒng)培訓(xùn)才可上崗操作,而AUTO5-2汽車尾氣分析儀操作邏輯簡
AUTO5-2汽車尾氣分析儀作為專業(yè)手持式環(huán)境監(jiān)測儀器,可覆蓋G端政務(wù)類、B端產(chǎn)業(yè)類兩大方向的多個(gè)應(yīng)用場景。G端場景方面,首先適配環(huán)境監(jiān)測部門的機(jī)動(dòng)車尾氣路檢和抽檢工作,區(qū)別于傳統(tǒng)固定式尾氣檢測設(shè)備需外接電源、只能設(shè)置固定檢測點(diǎn)的限制,該設(shè)備內(nèi)置電池、輕便易攜帶,檢測人員可隨車移動(dòng),在任意路段對(duì)行駛車輛進(jìn)行隨機(jī)抽檢,不受場地、電源、天氣等客觀條件限制,可有效提升尾氣排放監(jiān)管的隨機(jī)性和覆蓋率;其次可支撐機(jī)動(dòng)車尾氣相關(guān)研究工作,依托其隨車測試的優(yōu)勢,研究人員可采集城市不同交通狀況、不同路段的機(jī)動(dòng)車實(shí)際排放數(shù)據(jù),為城市交通規(guī)劃、尾氣治理政策制定等政務(wù)決策提供真實(shí)數(shù)據(jù)支撐。B端場景方面,首先可用于尾氣凈化裝置的快速性能驗(yàn)證,無需依賴成本高昂的臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備,即可在汽車實(shí)際道路行駛工況下,快速獲取不同負(fù)荷、不同路況下的尾氣排放數(shù)據(jù),為尾氣凈化裝置的研發(fā)、生產(chǎn)測試提供高效檢測手段;其次可應(yīng)用于汽車修理廠的尾氣檢測與故障排查,設(shè)備操作門檻低,操作人員僅需數(shù)小時(shí)培訓(xùn)即可熟練使用,除常規(guī)尾氣排放檢測外,還可通過排放參數(shù)輔助判斷汽車燃燒系統(tǒng)故障,為車輛維修、尾氣參數(shù)調(diào)整提供數(shù)據(jù)參考;此外還可用于各類現(xiàn)場尾氣
采購AUTO5-2汽車尾氣分析儀時(shí),G端政府采購用戶與B端產(chǎn)業(yè)用戶可根據(jù)自身需求分別關(guān)注對(duì)應(yīng)的合規(guī)性與性能指標(biāo)。合規(guī)性層面,該設(shè)備屬于專業(yè)氣體分析檢測設(shè)備,符合機(jī)動(dòng)車排放污染物測量相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、IEC國際通用檢測規(guī)范、環(huán)保領(lǐng)域尾氣監(jiān)測技術(shù)要求,滿足政府采購目錄中環(huán)境監(jiān)測類設(shè)備的資質(zhì)要求,可適配政務(wù)類檢測項(xiàng)目的合規(guī)性采購標(biāo)準(zhǔn)。性能指標(biāo)層面,首先需關(guān)注核心測量精度,該設(shè)備五類核心尾氣組分的測量精度均可達(dá)讀數(shù)的+5%,機(jī)油溫度檢測精度±2℃,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測精度±50rpm,可滿足各類高精度檢測場景的需求;其次需關(guān)注場景適配性,該設(shè)備為內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式設(shè)計(jì),重量僅1kg,支持220V交流與12V車載雙模式充電,無需依賴外接固定電源,可適配移動(dòng)路檢、野外檢測、隨車測試等多種非固定場所的檢測需求;第三需關(guān)注系統(tǒng)兼容性,該設(shè)備可選配RS232通訊模塊,支持檢測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸,可對(duì)接現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管平臺(tái)等信息化系統(tǒng),滿足數(shù)據(jù)統(tǒng)一歸集、統(tǒng)一管理的需求;第四需關(guān)注功能擴(kuò)展性,該設(shè)備除常規(guī)尾氣組分檢測外,還支持發(fā)動(dòng)機(jī)工況參數(shù)采集、空燃比等衍生參數(shù)計(jì)算,可選配紅外遙控打印功能、PC
AUTO5-2汽車尾氣分析儀作為通用型氣體分析檢測設(shè)備,在基礎(chǔ)尾氣檢測功能外,還支持多項(xiàng)擴(kuò)展功能,可適配環(huán)保、汽車、軌道交通、安檢等不同行業(yè)的個(gè)性化檢測需求。首先是數(shù)據(jù)輸出類擴(kuò)展功能,可選配KMIRP紅外遙控打印機(jī),支持現(xiàn)場直接打印檢測報(bào)告,無需額外連接固定打印設(shè)備,適配路檢、現(xiàn)場抽檢、汽車維修現(xiàn)場告知檢測結(jié)果等場景,無需后續(xù)二次整理傳輸數(shù)據(jù)即可當(dāng)場出具檢測憑證,大幅提升現(xiàn)場檢測效率。其次是數(shù)據(jù)傳輸與分析類擴(kuò)展功能,可選配RS232通訊模塊,支持檢測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸,可對(duì)接各級(jí)環(huán)保部門的機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部的檢測數(shù)據(jù)管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的自動(dòng)歸集、統(tǒng)一管理,滿足G端政務(wù)用戶的監(jiān)管數(shù)據(jù)上報(bào)需求、B端企業(yè)用戶的檢測數(shù)據(jù)留存分析需求;同時(shí)可選配PC圖形分析軟件,支持將檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦生成可視化圖形報(bào)表,便于研究人員、研發(fā)人員對(duì)不同工況下的尾氣排放數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,適配尾氣治理研究、尾氣凈化裝置研發(fā)、汽車燃燒系統(tǒng)性能優(yōu)化等專業(yè)研究類場景。第三是多場景適配擴(kuò)展,該設(shè)備除常規(guī)的小型汽油車、柴油車尾氣檢測外,還可適配軌道交通領(lǐng)域內(nèi)燃機(jī)車的日常排放檢測、安檢領(lǐng)域的重型車輛排放合規(guī)性抽查、廠區(qū)內(nèi)